近日，首鋼推出的兩款新能源汽車用無取向電工鋼面向全球首發(fā)。這兩款電工鋼瞄準新能源汽車驅(qū)動電機制造企業(yè)，力圖憑借“NO.1”的性能和“Only one”的設計搶占市場，為驅(qū)動電機設計帶來更高的提升空間。

　電機是新能源汽車的心臟。在新能源汽車電力消耗中，占比最大，高效節(jié)能是其發(fā)展方向。電工鋼作為電機的核心原材料，高效節(jié)能也是重要研發(fā)方向。一直以來，首鋼瞄準世界上最好的企業(yè)，對標找差，補齊短板，不斷縮差，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)超越。

　目前，首鋼新能源汽車用硅鋼產(chǎn)品已經(jīng)得到大眾、寶馬、西門子、北汽新能源等知名企業(yè)的認可，成功進入上海電驅(qū)動、北京精進、臥龍大郡等國內(nèi)知名電機企業(yè)。

　2017年，首鋼股份公司下大力氣做實“硅鋼工程技術研究中心”，努力把自身打造世界上最優(yōu)秀的電工鋼供應商和服務商。隨著一臺世界上精度最高的二十輥軋機建設投產(chǎn)，首鋼做到了產(chǎn)品領先、技術領先，占領技術制高點，形成首鋼電工鋼不可復制的競爭優(yōu)勢。

　據(jù)了解，隨著首鋼電工鋼產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，已連續(xù)三年成為世界上最大的無取向電工鋼單體工廠。聚焦驅(qū)動電機用高效節(jié)能材料的研發(fā),實現(xiàn)低鐵損、高磁感和高強度三大系列產(chǎn)品的全覆蓋，產(chǎn)品性能達到國際先進水平。

　作為此次全球首發(fā)產(chǎn)品之一的首鋼35SWYS900無取向電工鋼，主要應用于新能源汽車高速驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子制造。該產(chǎn)品屈服強度達到950MPa，比世界上現(xiàn)有的電工鋼最高屈服強度還要高150MPa，使用該產(chǎn)品制作成為驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子后，產(chǎn)品抗變形性將大幅提升。經(jīng)綜合測算，電機轉(zhuǎn)矩提升11.3%，最高效率點提升0.7%。這將支撐新能源汽車的動力實現(xiàn)飛躍式提高。

　另一款首鋼35SW1700-H無取向電工鋼，則可同時應用于新能源汽車高速驅(qū)動電機定子和轉(zhuǎn)子制造。該產(chǎn)品在保持鐵損、磁感水平不降低的條件下，屈服強度達到470 MPa，填補了國內(nèi)外市場空白。磁性能水平高、且屈服強度高的電工鋼可大幅提升電機性能。經(jīng)仿真試驗，在不改變電機原設計的基礎上，采用該材料制造的電機最高轉(zhuǎn)速可提升5%，電機體積可減小5%，將為新能源汽車續(xù)航里程提升和輕量化發(fā)展提供必要條件。